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≪新兴市场国家≫
≪常用法规≫
▪ GCC证书 (General Conformity Certification)
(Phthalates EC 1907/2006, Annex XVII, Items 51 & 52)
▪ GB 24613
▪ EMC电磁兼容标准 2004/108/EC (89/336/EEC)
▪ EN 62115 欧洲电动玩具安全标准 (2009/48/EC)
▪ GB 6675
▪ CCC认证
▪ GB 国家標準
▪ 南非标准
▪ 偶氮染料 Azo Dyes ( EC 1907/2006, Annex XVII, Item 43)
▪ BS 7272-1:2008 / BS 7272-2:2008
▪ 镉含量 Cadmium (EC 1907/2006, Annex XVII, Item 23)
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 46)
▪ 甲醛 Formaldehyde (EN 717; EN 120;
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 27)
(EC 1907/2006, Annex XVII, Item 22)
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美国联邦航空局(FAA, Federal Aviation Administration)是美国运输部下属负责民用航空管理的机构。美国联邦航空局和欧洲航空安全局(EASA, European Aviation Safety Agency)同为世界上主要的航空器适航证颁发者。
美國聯邦航空局(FAA)負責美國領空的管理工作,迄今為止,這一機構對在美國領空使用商用無人機一直採取嚴格限制的政策。但是,尋求無人機技術進一步的可能的利用,已經被政府納入了計劃當中,並且分量正在不斷地增加。 WAAS 的源由WAAS 是美國聯邦航空局(FAA)及美國交通部為提升飛行精確度而發展出來的,因為目前單獨使用 GPS 並無法達到聯邦航空局針對精確飛行導航所設定的要求。WAAS 可以校正由電離層干擾、時序控制不正確以及衛星軌道錯誤等因素所造成的 GPS 訊號誤差,也能提供各衛星是否正常運轉之資訊。雖然 WAAS 目前尚未正式通過美國航空局的飛行使用認證,但此系統已開放給一般民眾使用,例如從事航海或其它休閒活動的人們。 WAAS 工作原理 WAAS 包含了約 25 個地面參考站台,位置散佈於美國境內,負責監控 GPS 衛星的資料。其中兩個分別位於美國東西岸的主站台蒐集其它站台傳來的資料,並據此計算出 GPS 衛星的軌道偏移量、電子鐘誤差,以及由大氣層及電離層所造成的訊息延遲時間,彙整後經由兩顆位在赤道上空之同步衛星的其中之一傳播出去。此 WAAS 訊號的發送頻率與 GPS 訊號的頻率相同,因此任何具備 WAAS 功能的 GPS 機台都可接收此訊號,並藉此修正定位資訊。 誰能受益於 WAAS?
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